文／記者徐煜展    圖片來源／各車廠

歐洲曾是經是柴油動力盛行之地區，不過隨著科技進步與汙染問題，小排氣渦輪與電動車已逐漸成為趨勢，現在柴油車在歐洲市場已日漸式微。

歐洲部分城市甚至下達對柴油車的禁行令。

隨著科技進步，加上柴油動力本身對環境的高汙染，讓許多車商分別投入小排氣汽油渦輪的開發，現今汽油渦輪大部分已能達到柴油引擎的省油效果，同時在動能上並不遜色太多，以至讓柴油車在歐洲市場逐漸消失。

國際能源署（簡稱 IEA），指出歐洲的柴油市占率，在 2017 年～2018 年期間，銷售比例已從 42.5％下滑至 36.5％，並預測未來情況會持續走低。

下跌情況又以英國最為嚴重，以大廠 BMW 和 VW 來說，有著近 30% 的銷量慘跌，同時對比 7 月份的柴油油桶銷量，歐洲在 8 月期間，平均每日就少賣了 11 萬桶柴油！

電氣化發展已是必要趨勢，這些豪華歐洲車，已陸續宣布未來電動化的走向。

報告還指出，因許多國家開始推行電動車政策、及部分城市下達柴油車禁行令有關，加速柴油車的末日，而電氣化發展已是必要趨勢，其實不只雙 B，其他像是 Audi、Porsche、Jaguar 等這些豪華歐洲車，已陸續宣布未來電動化的走向，間接暗示高端品牌的電動車市場，甚至連平民車款的 Nissan、Ford、Toyota、Mazda 也都在極力推廣，或許未來在一般市售車上再也看不到柴油！

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